Por: Alberto Tello de Meneses / CEO Percepción Pública Latinoamérica.
26 de diciembre de 2020.
A una semana del anuncio oficial de la contratación de Sergio ‘Checo’ Pérez por la escudería austriaca Red Bull Racing de la Fórmula 1 (con base en Milton Keynes, Inglaterra), es momento oportuno de recapitular sobre la manera en que el piloto mexicano fue contratado y en los pensamientos limitantes que se crearon en torno a su llegada al equipo de las bebidas energéticas, para lo cual nos hemos permitido compilar algunas de las afirmaciones más recurrentes de los medios tradicionales y la opinión pública durante el proceso, así como un resumen de las declaraciones del dueño de Red Bull Dietrich Mateschitz, su CEO en la categoría Christian Horner y su asesor Helmut Marko en los días recientes:
“Red Bull no contrata pilotos que no sean de su academia.”
“La prensa europea dice que Hülkenberg es el favorito para el asiento.”
“Los Verstappen prefieren a Hülkenberg, Red Bull hará lo que diga Max.”
“Red Bull y Max Verstappen no quieren competencia, buscan un piloto número 2.”
“Sergio ‘Checo’ Pérez es un piloto de pago y en diez años nunca había ganado una carrera, por eso no lo contratará Red Bull.”
“Sergio no llegará porque no es europeo.”
“Bernie Ecclestone ya dijo que prefiere a Hülkenberg y su voz pesa.”
“La familia tailandesa apoya a Albon y no van a dejar que se vaya.”
“Horner y Marko tuvieron que convencer a Dietrich Mateschitz para llevar a Pérez y compartirá asiento con Albon.”
“Max es un piloto más rápido que ‘Checo’.”
Christian Horner vía Motorsport, 19 de diciembre de 2020.
Recuperado de: https://bit.ly/3hfz2Sk
- Hülkenberg nunca fue una opción real más allá del discurso: CHRISTIAN HORNER ACLARÓ QUE SERGIO ‘CHECO’ PÉREZ FUE EL ÚNICO PILOTO QUE VALORARON REALMENTE. Cuando le preguntaron si consideraron seriamente otras opciones, Horner contestó: “No. No hubo ningún otro”.
Horner también señaló que fue una suerte para Red Bull que un piloto del nivel de Pérez estuviera libre mientras miraban opciones.
- Sobre traer a un piloto fuera de su programa: Aunque Red Bull tiene un programa de jóvenes pilotos, HORNER EXPLICÓ que el equipo tuvo que elegir lo que más les convenía ya QUE CONSIDERARON QUE NINGUNO DE SUS JUNIORS ESTABA LISTO TODAVÍA para tener una oportunidad: “No había ningún candidato adecuado en el programa… Así que decidimos buscar fuera del programa por primera vez desde 2007”.
- ¿Por qué llevar a Sergio ‘Checo’ Pérez?: “QUEREMOS JUNTAR EL EQUIPO MÁS FUERTE QUE PODAMOS para pelear con Mercedes, y hay que hacerlo con los dos coches. Creo que SERGIO TIENE LA EXPERIENCIA NECESARIA, APORTA UN GRAN CONOCIMIENTO AL EQUIPO TAMBIÉN, y creo que será un buen compañero de equipo para Max el año que viene”.
Helmut Marko a La Gazzetta Dello Sport, 23 de diciembre de 2020.
Recuperado de: https://bit.ly/2WMuh9q
- La elección de Sergio ‘Checo’ Pérez: “Por dos razones: condujo durante toda la temporada logrando excelentes resultados, y HA ACUMULADO en sus años en Racing Point UN PROFUNDO CONOCIMIENTO SOBRE EL MOTOR MERCEDES.”
- Sobre sus patrocinios y la presencia de las filiales de América Móvil: “EL HECHO DE QUE TENGA PATROCINADORES mexicanos NO TUVO QUE VER CON LA DECISIÓN, aunque algunas de esas marcas serán visibles en el auto.”
- Sobre lo que representa Sergio ‘Checo’ Pérez para el mercado de las bebidas energéticas: “Hay mucho interés en su país: cinco minutos después de su firma el paddock club se vendió. NOS ABRE UN IMPORTANTE MERCADO.”
- ¿Sergio ‘Checo’ Pérez llega como piloto número 2 a Red Bull Racing?: “Con nosotros no hay un piloto número 1 y un piloto número 2.”
Dietrich Mateschitz para Speedweek, 24 de diciembre de 2020.
Recuperado de: https://bit.ly/3mOYX4k
- ¿Qué les llevó a decidir por Pérez y no por Albon?: “Que necesitamos dos pilotos fuertes el año que viene. PÉREZ ES UNO DE LOS MEJORES EN TÉRMINOS DE DESEMPEÑO Y NUNCA HA TENIDO UNA OPORTUNIDAD EN UN AUTO COMO EL NUESTRO. Se merecía esta oportunidad. NUESTRO OBJETIVO ERA OCUPAR EL SEGUNDO ASIENTO DE LA MEJOR FORMA POSIBLE, Y BASÁNDONOS EXCLUSIVAMENTE EN EL RENDIMIENTO, ¿QUIÉN PUEDE OBTENER MÁS PUNTOS (QUE PÉREZ)?”
- ¿Fueron los patrocinadores mexicanos de Pérez una razón?: “Ni siquiera sé a quién tiene. ESO NO HIZO DIFERENCIA. Si trae patrocinadores con él, es bienvenido, pero NO SON UNA DOTE PARA GANAR EL ASIENTO, SINO UN VALOR AGREGADO PARA EL EQUIPO.”
- ¿Sus socios comerciales tailandeses presionaron por Albon?: “NUNCA LO HAN HECHO. ESTOS SON INVENTOS HECHOS POR ALGUNAS PERSONAS.”
- ¿Seguirán Red Bull y sus dos equipos compitiendo en la Fórmula 1 en 2022 cuando el actual socio Honda se haya marchado?: “Hasta donde sabemos, sí.”
Con excepción de la experiencia de Sergio ‘Checo’ Pérez en el uso del motor Mercedes, el peritaje técnico legal de los consultores de Percepción Pública arrojó con mucha anticipación cada uno de estos puntos y otros tantos detalles que irán saliendo con el paso del tiempo. Es importante señalar que cuando un estudio de este tipo alcanza una fiabilidad del 99.9% se convierte en una ‘confirmación técnica’, misma que nos permitió mantenernos firmes en todo momento acerca del resultado. Otro dato importante para esta investigación fue determinar el estilo de comunicación de los involucrados, ya que los patrones de decisión, expresión y conducta no son generales ni necesariamente comunes entre todos los integrantes del “Gran Circo”, por lo cual los criterios aplicados al estudio del equipo Red Bull Racing diferirán en gran medida si se emplean para analizar a otras escuderías, por ejemplo.
En ese sentido, la burbuja de Red Bull habla de futuro en la mayoría de las ocasiones con una intención mercadológica, en este caso, en lugar de decir “dos años” se dice “uno con opciones”, o argumentos similares, para dejar abierta la conversación y el posicionamiento de un storytelling que vuelva a generar expectativa, ahora de recontratación. En el estilo de comunicación de Red Bull, ‘la verdad’ sólo acostumbra a conocerse cuando se habla en retrospectiva sobre temas cerrados que ya no alteran las posibilidades presentes o futuras.
En lo personal, el amplio análisis sobre el talento de Sergio ‘Checo’ Pérez me permite tener la seguridad de que, si tiene un auto que compita por la victoria en cada carrera, la posibilidad de tener un campeón mexicano en los próximos años es potencialmente una realidad.
#checogivesyouwings
*Alberto Tello de Meneses es Consultor Senior en Comunicación Estratégica, imagen verbal/no verbal y manejo de crisis, además de ser un gran aficionado al automovilismo y el análisis deportivo. Asesora a diversas personalidades latinoamericanas, desde presidentes de algunos países, hasta ganadores de premios Oscar y Grammy; figuras públicas en general; empresarios y seres humanos entusiastas que pronto serán muy reconocidos.